Funktionsweise: Bei der Kompression entsteht warme Druckluft, die mehr Wasser aufnimmt. Kühlt diese Luft im Druckschlauch ab, kondensiert Feuchtigkeit, sodass man Wasser im Schlauch und in der Druckluft hat. Bei Lackierarbeiten führt das zu einem mangelhaften Arbeitsergebnis. In der Kühlereinheit wird die Druckluft durch Kühlflächen geleitet und abgekühlt. Installiert man hinter der Kühleinheit zusätzlich einen Entfeuchter oder Wasserabscheider, erhält man trockene Druckluft. Die Kühleinheit lässt sich im Prinzip bei allen Kompressoren nachrüsten, ggf, ist dafür die Anfertigung passender Montagebleche nötig.
